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巴沙体育投注|长三角一体化时间表已定:建议上海第三机场建在昆山

发布时间:2020-01-11 17:13:11 | 点击次数:2199次

巴沙体育投注|长三角一体化时间表已定:建议上海第三机场建在昆山

巴沙体育投注,长三角一体化: 达成共识的先解决

胥会云 唐燕飞

加速长三角一体化,民航协同发展必须加快推进,中国民用航空华东地区管理局局长蒋怀宇昨日表示,建议规划建设上海第三机场,该机场选址在虹桥机场以西30公里昆山市域内,并与江苏省合作建设和运营。

5月30日,上海市政协举行十三届三次常委会议,围绕“发挥世界级城市群核心城市作用,推动长三角一体化发展”专题协商议政。

蒋怀宇在会议上说,打造上海核心大都市圈航空枢纽已成为长三角民航协同发展的重要任务,也是上海国际航运中心建设的重要组成部分,此项目必须在长三角一体化进程中加快推进。

除了民航协同发展,长三角公交一体化等一系列需要协调解决的问题,也都在陆续提出,而解决方案也在紧密研讨中。更多推进一体化的项目,将在即将实施的《长三角一体化发展三年行动计划》(下称《三年行动计划》)中体现。

建议上海第三机场建在昆山

基于区位、市场尤其是空域等优势,经过专业调研后,建议规划建设上海大型通用机场,选址位于昆山,蒋怀宇设想,该机场近期建一条长2800米以上跑道承接上海及苏南公务机几万架次增量,满足上海通用固定翼飞机运行需求;中远期再加建第二远距跑道,承接今后沪苏4000余万旅客及货物运输增量,使其真正成为上海第三机场。

蒋怀宇说,目前上海及长三角机场群存在资源紧缺、合力不足、竞争无序、衔接不畅、效率低下、发展受限这些亟待解决的问题,上海航空枢纽建设遭遇瓶颈。

数据显示,2017年上海机场旅客、货邮运输和公务机起降量已经分别达到1.1亿人次、423万吨和6600架次,但基于上海城市总规2035年机场旅客和货邮吞吐量分别为1.8亿人次、650万吨的预期,蒋怀宇说,“通俗地讲,上海应当在现有基础上再增加1.5个虹桥机场和1个大型通用机场。”

蒋怀宇说,必须依托长三角一体化民航协同发展,才有可能打造大都市圈航空枢纽,进而满足具有全球竞争力的世界级城市群核心城市这一战略目标对航空的需求。

不仅是第三机场的规划建设,长三角一体化中还包括互联互通的基础设施、联防联控的生态环境、共建共享的公共服务、统一开放的市场体系等重要议题需要加速推进,而且也需要体制机制的创新。

“十几年过去了,长三角公交一卡通至今难通,究竟卡在了哪里?”豪都国际有限公司董事长屠海鸣讲述了自己对公交卡的调研经历。

提及长三角公交卡一体化建设,其实早在2002年10月,上海与无锡的公交卡在全国范围率先“互刷”,之后不少专家学者、政府官员都在不同场合提出长三角公交卡一体化。

2006年,长三角城市经济协调会办公室组织召开“实行一卡通互通、促进长三角交通一体化”课题研讨会。2007年12月召开的长三角城市经济协调会第八次市长联席会上,16个会员城市商定在长三角交通卡互通方面进一步深化合作,提出在未来3年~5年内,让上海、南京、杭州、宁波等地公交卡互相兼容。

屠海鸣表示,十几年过去了,“一卡通”至今难通。把长三角城市的公交卡系统改造升级,实现联通,技术上没有问题,但需要一大笔钱。也许有人会说,钱也不成问题,大家的事大家商量着办,相关城市“凑份子”嘛。

“这是个好主意。那么,谁来牵头协调?谁来管钱用钱?谁来监督落实?一连串的问题就冒出来了。从这个层面看,这是一体化运行机制的问题。”屠海鸣说。

长三角一体化时间表已定

按照上海市委大调研和上海市政协年度协商工作的要求,上海市政协将“发挥上海核心城市作用,推动长三角一体化发展”列为2018年大调研重点课题。自今年2月起,课题组重点围绕规划对接、设施互通、环境共保共治、公共服务便利化等方面,开展一系列调研活动。

一系列需要协调解决的问题在陆续提出,而解决方案也在紧密研讨中,更多推进一体化的项目,将在即将实施的《三年行动计划》中体现。

上海市政府副秘书长、市发展改革委主任马春雷表示,《三年行动计划》共九章,第一章是总体思想和指导目标,第二到第八章是七个领域已经达成共识的项目介绍,包括交通互联互通、能源互保互供,产业创新协同,信息网络高速泛在,环境整治联防联控,公共服务普惠便利和市场开放有序。第九章是保障措施。

编制《三年行动计划》是长三角实现高质量发展的任务书、路线图,同时也是时间表。马春雷表示,通过滚动编制实施若干个《三年行动计划》,长三角一定建成全球一流品质的世界级城市群。

马春雷表示,加强推进长三角一体化的发展,既是我国区域协调发展的大势所趋,也是三省一市率先实现高质量发展、优化发展的内在需求。

在前期20多年的长三角一体化基础上,长三角已经形成了“三级运作”的区域合作机制。

为提升专题合作的质量,马春雷表示,三省一市将会聚焦重点项目,找准各自利益的结合点和平衡点,加快协调和工作的落实。

为了创新做实区域合作,今年1月,三省一市联合组建长三角区域合作办公室,办公室主任由上海市发展改革委主任兼任,副主任由三省一市发展改革委分管领导担任。

马春雷说,不同区域有不同的诉求,哪怕在一个行政区当中,也有不同区域的利益平衡问题。但是有了长三角区域合作办公室以后,大家可以在会议上争得脸红耳赤,但静下来心里平衡一下,退一步商量商量,有共识的先办,没有达成共识的再研究,是非常好的合作机制。